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技术全面革新 全新第八代凯美瑞山东上市

资讯来源:日照 编辑:汽车第一档 发布时间:2017-12-09 20:31:47 评论:

11月16日,年度最受期待的车型、没有之一——第八代凯美瑞终于来袭,新车搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成,包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型,全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元,目前已全面发售。


12月7日,巅峰论剑英雄会——第八代凯美瑞山东媒体品鉴会•青岛站风云来袭。最有影响力的全新第八代凯美瑞,丰田TNGA架构重塑了中级车核心价值。




“超级学霸”的自我颠覆

说全新凯美瑞有能力破解中高级车之困,并非“捧杀”。毕竟,除了35年来引以为豪的用户口碑、品牌形象乃至丰田强大的体系能力,这辆代号XV60的新车还有一件让人羡慕而敬畏的独门利器——丰田TNGA架构。TNGA让越来越多的人认识到,从供应链深度整合到零配件通用化水平提升,再到整车开发流程和制造工艺的进化,TNGA的终极目的就是“制造更好的汽车”。




坚守自然吸气,不只是情怀

全新凯美瑞掀起一阵“运动风”,看似出人意料,实属情理之中。与此同时,面对那些不过分追求驾驶乐趣而更注重综合行驶品质的客户群体,丰田打出了“技术牌”作为新车的另一卖点——在利润稳定的成熟市场,中高级车从来都是尖端技术的集大成者。


为此,丰田祭出了全面革新的2.5L自然吸气发动机+8速手自一体变速器的组合。相较于热衷比拼涡轮增压值的竞品,前者154千瓦的最大功率不算显山露水,真正令业界肃然起敬的是其高达40%的热效率。实际行车过程中,得益于8AT疏密得当的齿比设定与宽阔的锁止范围,发动机工况总能处于效率较高的区间,由此带来的是百公里6升的同级最佳油耗,外加自吸发动机一贯的线性输出、良好响应,以及平顺性和驾驶节奏兼顾的使用体验。


为中高级车市场重新赋能

时代在变,观念也要变。中高级车自我升华的关键,或许就在于如何争取到更多家庭用户,大家意识到,花20万元买一辆中高级车,是比买紧凑型SUV或入门级豪华车更理性的选择。在中国消费者越来越聪明的背景下,这并不是无法完成的任务,厂家需要做的,其实就是告诉潜在客户:买车是个取舍的过程,SUV独有的通过能力“看上去很美”,但更低的油耗、更优秀的操控性、更均衡的NVH表现。才是任何时候都能给车主带来享受的。从这种意义上讲,第八代凯美瑞可谓生逢其时。


安全、操控、舒适、科技并存

丰田中国首次搭载三屏互动,10英寸彩色抬头显示屏、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏,无需低头即可获取全部信息,零断差工艺全景天窗与车顶平整一体。整车重心降低20mm操控更加稳定,再加上全新双叉臂式独立后悬架、全新高精度RP-ESP转向系统、MCU(电控助力马达和控制电脑)实现了精准稳健的操控。安全上全系标配10个安全气囊,高刚性结构的车身整车抗扭刚性提升30%,首次采用1180Mpa超高强度镀锌钢板,1500Mpa核潜艇级热冲压钢,覆盖量16.5米高强度粘着剂,PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统全面智能辅助安全行车。



综合点评,凯美瑞曾经的中级车霸主又一次全面革新重回焦点,可以说从内到外几乎对所有的零部件重新研发,对核心的部件全部采用了新技术,第八代凯美瑞真正做到了诚意满满,自2012年以来在丰田整车品质监查中,广汽丰田已经连续5年获得“零缺陷率”的最高评价,这些诚意和成就全新第八代凯美瑞是否能再掀起中级车市场的风暴呢?我们期待第八代凯美瑞的表现。

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  • 公司名称:广汽丰田凌瑞奎山店
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